Novice

Dom > Novice > Vsebine

Kako vzdrževanje in popravilo vijačnih cevi?

① ne dopušča prostega praznega zagona vijačnih cevi. Pred avtomobilom preverite? Preskusna vožnja naj bi se začela z nizko hitrostjo, kar je krajše, kar je bolje (ne več kot 2 ~ 3min, kot je preverjanje vseh običajnih, bi se moralo takoj ustaviti.

② pred zagonom ogrevanja mora konstantna temperatura zagotoviti, da temperatura doseže temperaturo po tem, ko temperatura ne sme biti manjša od 1 ~ 2 h. To preprečuje material pri plastifikaciji zaradi neenakomerne temperature in povečuje delovni moment vijačnega vijaka.

③ premik je treba skrbno prebrati delo vrtenja vijaka cevi je normalno, ugotovljeno nenormalno zvok mora takoj ustaviti, poročilo ustrezno osebje zaseženo? , Odpravljanje težav.

④ Odstranite vijačno cev, ko uporabljate posebno orodje za demontažo, ni dovoljeno uporabiti težkega udarca udarca. Naloga razstavljanja:

a. Odstranite povezavo med šobo in cevjo šobe;

b. ločevanje spojnega dela zadnjega ključa vijačne cevi s pogonske gredi;

c. Odstranite priključno prirobnico, potisnite cev vijaka naprej;

d. Ko je glava vijačnega cevja izpostavljena cevi, odstranite navojni priključek za navojni vijak (kjer je navoj večinoma večinoma levo);

e. Odstranite vzvratni obroč in tesnilni obroč;

f. Odstranite šobo, vzvratno obročko, tesnilni obroč in vijačno cev, takoj uporabite vročo bakreno krtačo, orodje za čiščenje, da očistite različne dele ostankov. Posebno oteženo čiščenje lepljivega materiala je treba segreti v pečici, da se mehča in nato očisti.

⑤ v vijačno cev na sestavljanju delov skupaj, navojni priključni deli, ki jih je treba premazati z molibden disulfidom, odpornim na toploto, za olajšanje naslednjega rušenja.

⑥ začasno ne uporabljajte površine cevi z navojem, da je prevlečen z zaščitnim oljnim paketom, ki visi v prezračevalni varnosti.

2) Popravilo vijačnika.

① delovna površina vijačne cevi ima rahlo obrabo ali praske, za uporabo Whetstone ali fino peskanje krpo mletje popravilo stran.

② Vrtno delovno površino z bolj resno obrabo ali brazgotino, bi morala preveriti? Analizirajte vzrok obrabe cevi vijaka in ga odpravite, da se izognete podobnemu pojavu. In nato na Screw Barrel prahu zarezovanje varjenje popravilo popravilo.

③ za vijačno cev in sod, so resne poškodbe znamke, in dva z vrzel je zelo velika, bi morali zamenjati cevi Screw, premer navoja cevi vijaka mora temeljiti na cevi po popravilu premera luknje priprave. Poskrbite, da sod, zavite Barrel z vrzeli v določenem obsegu.